2023年我国物流运行数据有哪些新特点?专家解读
中国物流与采购联合会今天(7日)公布2023年物流运行数据。年国2023年,物流我国经济在波动中恢复,运行有新稳定因素不断累积,数据物流运行环境持续改善,特点行业恢复整体向好。解读市场需求规模恢复加快,年国全年社会物流总额超过352万亿元。物流
2023年全国社会物流总额为352.4万亿元,运行有新同比增长5.2%,数据增速比2022年提高1.8个百分点。特点分季度看,解读一季度、年国二季度、物流三季度、运行有新四季度,分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%,呈现前低、中高、后稳的恢复态势,全年回升态势总体向好。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:2023年整个物流业的发展还是一个稳中向好的基本趋势,物流总额已经达到了352万亿的规模,从总体上来讲,为我们国家的国民经济的平稳向好的发展提供了有力的保障。
从需求结构看,2023年农产品物流总额为5.3万亿元,同比增长4.1%,保持良好发展态势。工业品物流需求稳步回升。2023年工业品物流总额312.6万亿元,同比增长4.6%,增速比上年提高1个百分点。
民生消费物流需求稳中向好,2023年单位与居民物品物流总额13.0万亿元,同比增长8.2%,增速比上年提高4.8个百分点。餐饮、零售等领域回升力度明显提升,餐饮物流总额、百货店零售物流总额均实现由降转升,同比分别增长20%、8.8%;便利店零售物流总额增长7.5%,增速比上年提高3.8个百分点。
另外,2023年进口物流总额18.0万亿元,同比增长13.0%,进口物流量保持快速恢复态势。原油、天然气、煤炭等能源产品进口物流量11.6亿吨,同比增长27.2%;铁、铝等金属矿砂进口物流量14.6亿吨,同比增长7.6%。
中国物流信息中心主任 刘宇航:2023年物流需求的市场结构在进一步优化,特别是在内需和外需相互的作用下,整个物流各领域的市场需求恢复的情况都好于上一年度,全年也是保持了稳定恢复的状态。
物流基础设施网络日趋完备 短板不断补强
2023年物流基础设施建设稳步推进,全年物流相关固定资产投资额同比增长超过10%,冷链物流等专业领域物流基础设施保持稳定增长。
2023年全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额,同比增长超过10%,物流基础设施保障体系进一步完善。2023年新增建设国家物流枢纽30个,累积形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系,为产业物流聚集发展提供有力支撑;建成1000多个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站,农村物流网络日益健全,短板领域逐步加强。
世界银行发布的《2023年全球物流绩效指数报告》中,我国物流绩效综合排名由2018年的26位升至20位,保持了稳步上升的趋势。其中物流基础设施、国际货运时效两方面评分相对较高,达到国际先进水平。基础设施评分排名超过美国、法国等发达经济体,硬件环境建设取得良好成效。
专家表示,也要看到,在国际物流通关管理、货运追踪能力等方面,与世界物流先进国家相比,依然存在一定差距,是未来提升我国国际物流绩效的着力方向。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:未来的物流的发展,应该从整个物流体系、物流服务体系的建设,转变为物流服务能力的进一步提高。
单位物流成本稳中有降 运行效率提高
从物流成本来看,在多项降成本举措出台等因素的助力下,2023年单位物流成本稳中有降,物流运行效率持续改善。
2023年社会物流总费用18.2万亿元,同比增长2.3%。社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.4%,比上年下降0.3个百分点,也就是说,单位国内生产总值(GDP)所需耗费的物流成本在下降。
中国物流信息中心主任 刘宇航:物流总费用与GDP的比率下降,说明我们整个物流运行的效率在提升,而且物流对于经济发展的支撑力度在明显提升。
2023年平均运距总体有所下降,长距离运输逐步向铁路、水上运输转移,公路平均运距183千米,同比下降1.7%。
物流企业积极推进建立协同共生的产业生态,助力信息共享,优化资源配置,实现企业降本提效。
2023年围绕物流提质增效降本,国家出台了多项具体举措。高速公路差异化收费长效机制不断优化完善,大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策继续实施,原材料和初级产品仓储物流用地成本稳中有降,物流降本增效制度保障更加完善。
2023年物流运行数据今天发布
这份成绩单里有哪些亮点数据?与去年相比,今年的物流数据呈现出哪些新特点?来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读。
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨:工业物流需求占比最大,发挥“压舱石”作用。物流服务供给质量稳步提升,物流基础设施环境进一步巩固,物流与制造融合发展进一步延伸。物流业收入规模增长,物流成本稳中有降,我国物流业总体呈现回升向好的态势。
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