撸起袖子加油干 莫让韶华负初心

8月14日上午11:30分，撸起B-1086飞机准点腾空而起执行北京到上海CA1557航班。袖加心这是油干中国首架A350飞机执行首个航班，媒体做了广泛的莫让报道，朋友圈也被这个高科技和高颜值的韶华“墨镜侠”刷屏了。为了这个闪光的负初时刻，多少人在背后默默的撸起努力，其中就有这么一支机务队伍，袖加心为A350飞机的油干维修能力顺利取证做出了自己的贡献，它就是莫让华北航线中心生产计划控制部工卡编写分部。

华北航线中心工卡编写分部字面上看是韶华负责工卡编写的部门，但实际上承载的负初责任远远不止于此，分部要负责整个国航、撸起国货航飞机的袖加心CAMP解读、计划安排、油干工卡编写、器材和工具的准备，EO的控制和准备，另外还有一个重要的任务是飞机维修能力的拓展申请。

A350维修能力申请的重担落在了工卡编写分部空客小组的肩上。空客小组是个有着优良传统和成绩卓著的团队，原Ameco空客飞机A330和A320系列飞机的所有维修能力的申请都由他们完成，其中不仅是CAAC的维修能力，还有EASA的维修能力。小组负责空客飞机十多年，顺利准备了A330和A321飞机引进后的所有维修工作，平稳有序控制和安排实施这两种飞机的例行维修工作。A330飞机奥运火炬传递、专包机任务、撤侨，这些高光时刻的背后也都有这只团队的身影。

2017年春，刚开始准备启动A350能力申请工作时，正是这个小组最困难的时刻：两名有授权的工程师调离，一名生产经验丰富的助理工程师调去支援生产单位，仅剩下了三名有授权的工程师和几名工作才几年的新员工。而这个小组管理着世界上最大的A330机队和24架A321机队的维修文件及生产准备，不时还有三方客户来做定检，另外有四人还要参与24小时的值班。压力之大可想而知。

摆在面前的第一个困难是三名人员需要脱产两个月去参加机型培训，这对剩下的人来说是个巨大的挑战。既然人手不足，那么就只能靠加班来弥补。大家同心协力，牺牲自己的休息时间，克服重重困难，圆满的完成了任务，平稳的度过了这两个多月的时间。在此期间，他们不光做好了本职工作，同时还圆满完成了与杭州基地交接一架飞机的任务。

2017年6月，培训的三人终于归来，此时更艰巨的任务接踵而来。A350飞机原计划2017年11月底到京，留给他们的时间不足6个月，要申请航线和3A检的维修能力以保证飞机到京后能够顺利运营，有很多工作要做。首先，要尽快统计出航线和定检工作中需要使用的工具和器材，并立即发给航材部门订购；其次，还要编写出所有这些工作所需的工卡和文件。邢博，西工大的高材生，临危受命，负责A350能力申请的总体组织，他虽然工龄只有四年，但由于认真负责、勤奋好学，很快就成长为能够独当一面的工程师，刚刚结婚不久的他牺牲了很多的休息时间，加班加点把工作往前面赶，完成自己的工作之后还主动分担其他人的工作，为了保证质量避免出现问题，他还将每个人的工作都复核了一遍，为能力取证顺利通过作出了巨大的贡献。李潭，中国民航大学的研究生，勇挑重担，主动要求负责MEP的编写和SAP的上线工作。研究生毕业的他专业基础扎实、勤于思考、外语好、最重要的是勇于担当，遇到别人都打退堂鼓时，他有迎难而上的勇气。此时，他的女儿刚刚出生三个月，按说有很多家事需要分担，但他在妻子的支持下，同样选择了自己多累一些、多苦一点，为公司多加班、多出力。

工作量大并不是唯一的困难，空客厂家称正式的维护手册在交付前三个月提供，目前提供的仅为试行版。而试行版里内容存在错误和遗漏，并且A350飞机每个月手册改版一次，有些条目已经编写了工卡，但改版时又做了大量的修改，需要重新返工，给工作带来了很大的困难，工程师必须一边阅读一边分析找错误，经分析后小组和厂家询问，取消维修项目两个，补充手册相关内容两项。新机型运营前要进行紧急撤离演练，需释放滑梯，滑梯释放后还需对其进行恢复，手册中仅描述了对滑梯的安装，但工程师刘智滨凭着过往的经验，认为还需要更换助推气瓶，但此时AMM手册中查不到件号，他就扩大范围，从CMM手册中查到了相应的件号并及时订购了相关的器材，顺利保障了应急演练后的恢复工作，从而使飞机第二天按时执行航班。后来的改版中，厂家在AMM手册中添加了相关描述。

工卡是指导机械员工作的指导书，必须保证百分之百正确才能保证维修工作正确开展、保证柴总的“两个要求”和倪总的“两做两到位”能够如实贯彻执行。做好工卡工作没有什么窍门和捷径，就是增强业务水平，踏踏实实的读懂手册，规规矩矩的按程序办。因为有了前期大量的辛勤付出和过硬的业务素质，当民航华北管理局来对A350飞机航线和定检及改装能力进行审核时，对工卡没有提出任何问题，顺利通过了审核，这是对团队近一年来努力工作最大的肯定和表扬。

 “雄关漫道真如铁，如今迈步从头越”，过往的成绩已经过去，摆在前面的任务还有很多。A321NEO即将到京运行，新机型的能力申请已经提交，华北航线中心有信心也有能力向公司、向局方交出一份满意的答卷，为Ameco的发展、国航跻身世界一流航企，以及国家“一带一路”的伟大战略贡献自己应尽的力量。